Колеса

Болотистый рейд

Чемпионат России-2005 по трофи-рейдам открыла гонка «Кировские болота – Кубок Лайерт». Это ежегодное четырехдневное состязание проходит под Санкт-Петербургом, в Кировском районе Ленинградской области – в четком соответствии с названием. Руководитель гонки Борис Гадасин сделал все возможное, чтобы из трех десятков экипажей, дерзнувших приехать под Петербург, выжили только самые подготовленные – как технически, так и психологически. За год уровень машин серьезно вырос, так что главным вопросом гонки скорее была надежность пресловутого «человеческого фактора».

Кроме традиционной для трофистов битвы с трясиной, на сей раз участникам приготовили двухдневный марафон в формате GPS-ориентирования – 36 часов, 31 точка. Подбираешься на машине к оранжевой отметине с номером и фотографируешься, держа одну руку на автомобиле, а другую на точке – только в этом случае КП считается взятым.

Все бы ничего, только организаторы решили полазать с кисточкой по самым неожиданным местам. Например, одна из наиболее зрелищных точек располагалась на высоте 2.5 метра, да еще на скале - к ней надо было ехать вброд через реку с сильным течением!

Началось все с болота, которым закончилось прошлогоднее соревнование. Правда, тогда в трясину загоняли не всех подряд, а только желающих получить дополнительные баллы. Теперь этот спецучасток запланировали на первый день, причем сделали его еще сложнее! Две машины не смогли преодолеть пересекающую болота канаву и затонули в ней. Только семь автомобилей пришли к финишу в контрольное время. Зато все пять стартовавших в зачете «мото» квадроциклистов расправились с болотом "на раз". Самый быстрый квад прошел спецучасток почти вдвое быстрее лучшей машины.

Ориентирование за последние годы стало очень популярной темой. Обычно такие соревнования идут 24 часа, но чемпионат – штука серьезная, и ориентировочный этап удлинили до полутора суток. За это время участники обязаны отдохнуть 4 часа. К сожалению, самым сложным оказалось… внимательно прочитать регламент. Там четко говорилось, что нужно прикоснуться к самой метке, тогда как в большинстве соревнований по GPS-ориентированию достаточно подержаться за предмет, на котором нарисован кружок с номером. В итоге судьи не засчитали неправильно сфотографированные точки, и только одному экипажу зачли всю дистанцию.

В последний, четвертый день, участников ожидало суперболото. Организаторы рассказывали страшные истории про то, насколько тяжело там будет: заболоченный лес, коварная топь, сочетающая сравнительно сухие участки с практически открытой водой. Впрочем, гонщики утверждали, что если собрать волю в кулак и не нервничать, то этот СУ можно было пройти без особых проблем. Однако на старт решились выйти далеко не все…

Победителем нынешних «Кировских болот – Кубка Лайерт» стал питерский экипаж команды Off-road Wolves в составе Алексея Голубева и Майта Мумме. Свою ни на что не похожую машину они почему-то называли УАЗом. Их партнеры по команде москвичи Сергей Савенко и Дмитрий Кемаев были вторыми на прототипе под кодовым названием ГАЗ-67, а третье место досталось екатеринбуржцам Андрею Копылову и Павлу Русинову на Toyota Land Cruiser.